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时间:2021-05-04 14:24:18

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公共汽车停靠站的设置应当符合下列要求:

(一)同一线路站点间距一般为五百米至八百米,镇村公共汽车站点间距根据当地情况设置;

(二)同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右;

(三)在有条件的路段设置港湾式停靠站;

(四)不同线路的同一站点使用同一站名;

(五)站牌应当标明线路名称、首末班车时间、所在站点和沿途停靠站点的名称、开往方向等。
        其他附加票随同客票使用有效。3.动车组列车车票当日当次有效,在铁路运输企业管内运行距离不超过200公里的动车组列车车票有效期由企业自定。4.各种车票的有效期从乘车日起止有效期后一日的24时止计算。5.车票后,有效期自后实际乘车日起计算。6.其他票种按票面规定的时间或要求使用有效。第二十六条遇有下列情况可延长车票的有效期:1.因列车满员、晚点、停运等原因,使旅客在规定的有效期内不能到达站时,车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。2.旅客因病,在客票有效期内,出具单位证明或经车站证实时,可按日数延长有效期,但多不超过10天;卧铺票不办理延长,可办理手续;同行人同样。

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        其中对成立线路公司的道路客运班线或者实行区域经营的,其停靠站点及日发班次可以由其经营者自行决定,并告知原许可”。删除第二十条款中的“传真”。在第二十条中增加两款,分别作为第二款、第四款:“受理毗邻市、毗邻县间道路客运班线经营申请的道路运输管理机构,原则上按照毗邻市、毗邻县道路运输管理机构协商一致的意见作出许可或者不予许可的决定。”“跨省客运班线经营者申请延续经营的,受理申请的省级道路运输管理机构不需向途经上下旅客和目的地省级道路运输管理机构再次征求意见。”将第二十六条款修改为:“客运班线经营及包车客运许可原则上应当通过服务质量招投标的方式实施,并签订经营服务协议。申请人数量达不到招投标要求。

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        第七十五条承运后、交付前包装破损、松散时,承运人应负责及时整修并承担整修费用。第七十六条行李、包裹每件的两端应各有一个铁路货签。货签上的内容应清楚、准确并与托运单上相应的内容一致。第七十七条托运易碎品、流质物品或以一级运输包装的放射性同位素时,应在包装表面明显处贴上"小心轻放"、"向上"、"一级放射性物品"等相应的安全标志。第七节包裹的押运和带运第七十八条托运金银珠宝、货币证券、文物、、中途需饲养的动物等必须派人押运。押运人应购买车票并对所押物品的安全负责。承运人应为押运人购票提供方便。车站行李员对已经办理承运的包裹应通知押运人装车日期和车次。列车行李员应对押运人进行登记并告之安全等注意事项。第七十九条带运包裹是指旅客将按包裹办理的贵重品、重要文件、尖端保密产品带入包房自行看管和装卸的。
        删除附件2中“经营方式”栏内的“”;删除附件5中的“及起讫站点”。条文序号作相应调整。本决定自2017年3月1日起施行。《道路旅客运输及客运站管理规定》根据本决定作相应修正,重新发布。道路旅客运输及客运站管理规定(2005年7月12日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》次修正根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第二次修正根据2012年3月14日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第三次修正根据2012年12月11日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第四次修正根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第五次修正根据2016年12月6日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第六次修正)章总则条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营。机场、火车站、长途汽车站和其他客流集散地等公共场所,运输管理机构可以根据出租汽车客运发展规划设置出租汽车运营站点,并事先征求公安的意见。设置出租汽车运营站点的,运输管理机构应当公布站区范围。出租汽车运营站点不得向停车候客的出租汽车驾驶员收费。
        处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的,由原许可吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围:(一)客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的;(二)加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点、班次行驶的;(三)客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营的,不按照包车客运标志牌载明的事项运行的,线路两端均不在车籍所在地的,按班车模式定点定线运营的,招揽包车合同以外的旅客乘车的;(四)以欺骗、等手段招揽旅客的;(五)在旅客运输途中擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的;(六)未报告原许可,擅自终止道路客运经营的。第九十一条违反本规定,客运经营者、客运站经营者已不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐。
        时间:以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。以上、以下、以前、以后、以内、以外:均含本数。第六条再不违反本规程原则的前提下,铁路运输企业可根据具体情况制定补充规定在本企业管辖范围内实行并报铁路主管部门备案。第二章旅客运输节铁路旅客运输合同第七条铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。第八条铁路旅客运输合同从售出车票时起成立,至按票面规定运输结束旅客出站时止,为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。第九条旅客的基本权利和义务是:权利:1.依据车票票面记载的内容。

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        除破产、解散或不可抗力原因外,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前3个月向城市公共交通管理部门提出申请。经批准的,运营企业应当按照城市公共交通管理部门的要求,自获得批准之日起7日内向社会公告;城市公共交通管理部门应当根据需要,采取临时运营企业、调配车辆等应对措施,保障社会公众出行需求。第二十条【终止线路运营】在线路运营权期限内,运营企业因破产、解散、被撤销线路运营权以及不可抗力等原因不能运营时,城市公共交通管理部门应当依据本规定第十四条,重新确定线路运营主体。在线路运营权期限内,运营企业因破产、解散等原因不能正常运营的,应当提前书面告知城市公共交通管理部门。运营企业合并、分立的,应当按照上述规定申请终止其既有线路运。

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        办理改晚乘车签证手续晚不超过开车后2小时,团体旅客必须在开车48小时以前办理。原票已托运行李的,在后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。动车组列车车票办理改晚乘车手续时,推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。第三十五条旅客在发站办理时,后的车次票价高于原票价时,核收票价差额;后的车次票价低于原票价时,退还票价差额。旅客中途下车恢复旅行(含中转)办理签证或在列车上办理变更席位、铺位时,签证或变更后的车次、席(铺)位票价高于原票价时,核收票价差额;签证或变更的车次、席(铺)位票价低于原票价时,票价差额部分不予退还。第三十六条因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺位乘车时,站、车应重新妥善。

        应以方便群众、经济合理、精简机构、减少矛盾为原则,由当地公路客运部门统一规划线路、设置站点、负责经营。4.近年来,一些地方改变了由交通部门统一管理城市和公路客运的体制,造成了公路和城市客运之间的一些矛盾,为防止这种状况的继续发展,对目前公路和城市客运仍统一管理的体制维持不变。凡公路客运经营范围内的旅游客运,由公路客运部门统一经营。但旅游部门自备车辆接待外宾除外。、厂矿、部队、农、林、牧场、油田及其他企事业单位的客车是为本单位职工服务的,不准对外营运。但个别林、垦区,因情况特殊需兼办客运业务,应经省、市、自治区交通主管部门批准。各省、市、自治区交通主管部门,应在省、市、自治区人民的统一领。2021;马鞍山到泉州汽车运行时间

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